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2020-02-27 14:55:00 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

按照2015年清洁空气行动计划,在机动车管理方面,今年计划淘汰20万辆老旧机动车,国一、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点,以 2006年前的老旧车为主。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式,按末位淘汰原则,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围,优化机动车存量结构。

随着全面二孩时代到来,北京同样面临着儿医紧缺的问题。方来英介绍,医疗资源是社会紧缺资源,而儿科作为其中的矛盾更加突出,这是长期以来由儿科医疗服务价格问题、医生收入问题引发的“儿科医学要求高收入低,医生给小孩看病比大人还有技术难度,因此,儿医紧缺,这在全面二孩放开之前就存在的,放开后这方面会更严峻”

马旭:目前,中国0到14岁的儿童有2.2亿人。根据统计,中国每1000名儿童,仅对应0.4个儿科医生。而在美国和欧洲,平均而言,1000名儿童需配备1.3个医生。

马旭羔管齐:保障就业怕步,改善养育环境斥韶盯,措施之一是延长产假到口齐。但延长产假墨习、给女性哺乳假等方式与就业是矛盾的舰,产假越延长配,育龄妇女就业越困难差。这是目前的一个客观现象捕阿。我的建议是建立“托幼”机构鹿绷惨,保障女性在生完孩子后孩子有人带航泊巫。

“另外,民资愿不愿意进入肯定还是要看相关的配套管理和定价机制是不是能够协同。如果定价不能全面放开,路边乱停车的问题得不到有效监管,投资回报得不到保证,那肯定也没人愿意来”丁丁停车CEO申奥如是表示。

我们也必须看到围,在过去20年尤其是最近10年难贰,中国企业“走出去”成果丰硕勃橙,但失败的案例也不少黄宪粱,一些企业交付了昂贵的学费般,有的更为此面临生存危机钒,还有一些中国工人嘿吞,将生命永远留在异国他乡想段旧。为什么总是中国企业当冤大头怂罗?

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

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  中央军委

  2018年12月10日

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